第一百八十九章 “踏板效应”与李·艾柯卡（上）（2/2）
很早就拥有一辆福特汽车公司最早期的产品福特t型车。平时一有空，就摆弄汽车。
这一嗜好无疑也传给了儿子。而儿子后来的事业都与汽车有关。
早期的意大利移民，在米国备受歧视，艾柯卡是个有骨气的人，学习成绩总是名列前茅。
艾柯卡毕业于米国利哈伊大学，得了工程技术和商业学两个学士学位。
后又在普林斯顿大学获硕士学位，其间，还学过心理学。
1946年8月，21岁的艾柯卡来到底特律，在福特公司当了一名见习工程师，从而开始了他在汽车业中的传奇生涯。
然而，实习尚未结束，艾柯卡对整天同无生命的机器打交道的工作已感到索然无味。
他感兴趣的是到销售部门同人打交道。
经过一番努力，福特公司宾夕法尼亚州的地区经理终于给了他一个机会，他当上一名推销员。
推销员工作充满了酸甜苦辣。艾柯卡虚心好学，竭尽全力去干，很快学会了推销的本领，不久，他被提拔为宾夕法尼亚州威尔克斯巴勒的地区经理。
销售，是汽车业的关键。
艾柯卡从中明白了一个道理：想在汽车这一行获得成功，必须和销售商站在同一立场上。
在以后的风风雨雨中，他始终牢记这一点，因此深得销售商的拥护。
在此期间，艾柯卡受到了一位知名人士的影响，此人是福特公司东海岸经理查利，他也是工程师出身，后来转入推销和市场工作。
有一次，在本地区的13个小区中，艾柯卡的销售情况最糟。
他为此而情绪低落，查利把手放在他肩上说：‘为什么垂头丧气？总有人要得最后一名的，何必如此烦恼！'
说完查利走开了，不过他又回过头来说：‘但请你听着，可不要连续两个月得最后一名！'
在查利的激励下，艾柯卡灵机一动，想出了一个推销汽车的绝妙办法：谁购买一辆1956年型的福特汽车，只要先付20%的货款，其余部分每月付56美元，3年付清。
这样，一般消费者都负担得起。
艾柯卡把这个办法称为‘花56元钱买五六型福特车'。
这个诱人的广告，使福特汽车在费城地区的销量像火箭般直线上升，仅仅3个月，就从原来的最末一名，一跃而居全国第一位。
福特公司把这种分期付款的推销方法在全国各地推广后，公司的年销量猛增了7.5万辆。
艾柯卡也因此名声大振。不久，公司晋升他为华盛顿特区经理。
几个月后，年仅32岁的艾柯卡又调到福特公司总部，担任卡车和小汽车两个销售部的经理。
在总部，他开始崭露非凡的管理才能，深得上司的赏识。
4年后，即1960年11月10日，艾柯卡担任了副总裁和福特分部的总经理职务，时年36岁。
这比艾柯卡在大学时发誓‘要在35岁担任福特公司副总裁'的时间，仅仅晚了一年。
艾柯卡发迹速度之快，在世界上实属罕见。”
说到这里，薛老师停了下来，喝一口水，看了看大家。
同学们听得如痴如醉，眼睛里写着虔诚与敬佩！
=>>(本章未完,请点击下一页继续阅读)