新船下水的时候刘文采来到了福州。福州城比之延平城在各个方面来说都强的太多。
福州城是当年郑和下西洋时舶此待风之港也是下西洋海船的重要修造基地。福州历来造船业更达可以建造性能优良的福船。史载永乐元年（14o3年）五月“命福建都司造海船百三十七艘”。翌年“将遣使西洋诸国命福建造海船五艘”。以后又有多次建造。这些福建建造的海船多由福州承造如〈重纂福建通志〉载：“（永乐）七年（14o9年）春正月太监郑和自福建航海通西南夷造巨舰于长乐。”乾隆《长乐县志》载：“明永乐间太监郑和通西洋造巨舶于此奏改太平港。”
福州是明福建行省政治、经济、军事、文化中心市场繁荣万商云集百货荟萃全国各地出产的商品货物在这里可以方便地买到而且这里的百姓多数大海生存或是做盐铁生意以或是在海上贩货为生。虽说处于乱世之中可是福建靠海这里的人注定是喜受冒险奔走四方的人。
刘文采受岳效飞指派前来福州临来时岳效飞交待的很清楚。其一是探听福州各方面的消息事无巨细一概不得遗漏；其二招募造船工匠收购船坊；其三买地多购临江地皮地势不好或易遭水患之地也要。尤其是马尾镇附近地皮势在必得。
至于岳效飞为何会对马尾区如此感兴趣相信大家都清楚当看满清末年马尾海战惨败再想想北洋舰队直到今天为止中国依然没有一支可以用以保护自己世界性利益的海军。有人说中国就是大6国家时至今日依然被别人称为“大6”。岳效飞自打心底里就不服凭什么我们中国人的舰队老要一直呆在这个中国海凭什么太平洋就该让别的国家在那里耀武扬威？所以到了福州他的长远目标就是建立中国远洋海军的基础趁着这个时空的世界的海权争霸才刚刚开始来赶搭头班车的。
马尾附近的造船也有十三四家其中鑫源船坊家的孙家和通海船坊的纪家是当地两家最大的船坊。他们两家都是以制做官船出名的无论是挂帆车船、大福船、蜈蚣船两家都是旗鼓相当。这几年由于战事不断官船、战船都需求甚多生意还算是兴隆。
今天又是赛龙舟的日子每逢初一十五两家都会在这马江之上较个高低为为了每月这初一十五的赛舟不但他们两家每一家船坊都会使出吃奶的力气。个中原因在于这个赛舟不但是长了胜家的名头而且预祝着下半个月的造船的订货也会由此大增所以你说这些船坊会不会尽力呢。
要说这赛龙舟算是福州这里的一件大事不但各式各样的买卖人都来趁这个热闹四乡的乡民也趁着这个日子出来买卖东西午时了再热闹一番直到午后天现红霞方才渐渐散去。即使是官府也来要做个公证省的这半个月再为了造船的事闹事然后再暗暗收了各家船坊的月例钱这才会心满意得的回去。
刘文采
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